Барабан тормоз: жогорку тормоздук күч, бирок начар жылуулук таркатылышы
Барабан тормозунун иштөө принциби абдан жөнөкөй.Ал тормоз тамандарынан, тормоз цилиндрлеринен, тормоз бут кийимдеринен жана башка байланыштыргыч штангалардан, пружиналардан, төөнөгүчтөрдөн жана тормоз барабандарынан турат.Поршеньди гидравликалык түртүп, эки тараптын тормоз буттары дөңгөлөктүн ички дубалына катуу басылып, ошону менен тормоздук эффектке жетишет.Барабан тормоз түзүмү жабык жана оңой бузулбайт, катуу сапаты жана баасы төмөн.Анын үстүнө, эң негизгиси, тормоздук күч да абдан чоң.Ошо сыяктуу эле, жабык түзүлүшкө байланыштуу, барабан тормозунун жылуулук таркатылышы салыштырмалуу начар.Тормозду колдонуу учурунда тормоздук колодкалар тормоз барабанына катуу сүрүлүп, пайда болгон жылуулукту өз убагында жок кылуу кыйынга турат.Убакыт өтө узун болгондон кийин, ал тормоздун ысып кетүү көрсөткүчүнүн төмөндөшүнө алып келет, ал тургай тормоз бут кийимдерин күйгүзүп, тормоздук күчүн жоготот.Бул көйгөйдү чечүү үчүн, көптөгөн карт энтузиастары унааларына суу чачкычты орнотууну чечишет, термикалык ажыроодон сактануу үчүн, узун эңкейиштерде муздатуу үчүн барабан тормозуна суу чачышат.
Диск тормоз: жылуулуктун төмөндөшүнөн коркпойт, бирок баасы салыштырмалуу кымбат
Диск тормозу, негизинен, тормоз дөңгөлөк цилиндри, тормоз калипери, тормоздук колодкалар жана тормоз дисктери сыяктуу компоненттерден турат.Жалпы структурасы жөнөкөй, азыраак компоненттери бар жана тормоздук реакциянын ылдамдыгы абдан тез болот.Диск тормозунун жана барабан тормозунун иштөө принциби чындыгында окшош, бирок айырмасы, ал гидравликалык насостун жардамы менен тормоздук калибрди түртүп, тормоздук колодкаларды кысып, сүрүлүүнү жаратат, ошону менен тормоздук эффектке жетишет.
Ошентип, структуралык көз караштан алганда, диск тормозу ачык болот, ошондуктан тормоздоо процессинде штангенциркуль менен тормоздук такталардын ортосундагы сүрүлүүдөн пайда болгон жылуулук оңой чыгарылат.Үзгүлтүксүз жогорку ылдамдыктагы тормоздукка дуушар болсо да, тормоздоо көрсөткүчү ашыкча термикалык ажыроого учурабайт.Мындан тышкары, диск тормозунун ачык түзүлүшүнөн улам, тейлөө жана тейлөө ыңгайлуу болот.Бул жерде дисктик тормоздорду сууга чылап коюуга болбойт, анткени ал тормоздук колодкалардын жарылуусуна алып келиши мүмкүн экенин да айта кетүү керек.
Посттун убактысы: 21-апрель-2023