Автомобиль транспортунда жүк ташуу тармагында узак аралыкка оор жүк ташуу тармагында эң чоң операция, эң көп ташылган жүк жана эң татаал кыйынчылыктар бар.Ошол эле учурда, ал ошондой эле чыгарууну азайтуу үчүн зор мүмкүнчүлүктөрү бар.2021-жылы оор жүктөрдү бөлүштүрүү үчүн таза электр жүк ташуучу eAtros ишке киргизилгенден кийин, Mercedes Benz жүк ташуучу унаалары учурда таза электрдик оор жүк ташуучу узак аралыкка ташуулардын жаңы этабына киришүүдө.
10-октябрда, Mercedes Benz eAtros 600 дебют кылганы жатат!Август айынын аягында Mercedes Benz eAtros 600 жаңы эле Испаниянын түштүгүндөгү Андалусияда жайкы жогорку температураны өлчөө жүргүзгөн.40 градустан ашкан аба ырайында Mercedes Benz eAtros 600 бул өтө татаал сыноодон оңой эле өттү.
Маалымдалгандай, Mercedes Benz eAtros 600 Mercedes Benz жүк ташуучу унаалары үчүн Уолтер заводунун учурдагы өндүрүш линиясында, анын ичинде бардык электрдик тетиктерди орнотууда «компонентти транспорт каражатына» чогултууга жетишкен биринчи таза электрдик массалык өндүрүш унаасы болот. унаа акыры оффлайн режимине алынып, ишке киргизилет.Бул модель жогорку өндүрүштүк кубаттуулукту гана камсыз кылбастан, ошондой эле салттуу жүк ташуучу унааларды жана таза электр жүк ташуучу унааларды бир эле конвейерде параллелдүү чыгарууга мүмкүндүк берет.eAtros 300/400 жана төмөн платформа eElectronic моделдери үчүн электрлештирүү иштери Walter Future жүк ташуучу борборунда өзүнчө жүргүзүлөт.
Техникалык деталдарга келсек, Mercedes Benz eAtros 600 электр кыймылдаткыч көпүрөнүн дизайнын кабыл алат.Жаңы муундагы электр кыймылдаткыч көпүрөсүнүн эки кыймылдаткычы үзгүлтүксүз 400 киловатт кубаттуулукту чыгарат, эң жогорку кубаттуулугу 600 киловатттан (816 аттын күчү) ашат.Ганновер автосалонунда тартылган мурунку жандуу сүрөттөрүбүзгө таянсак, бул дизайнда олуттуу өзгөрүүлөр болушу күмөн.
Салттуу борбордук диск дизайнына салыштырмалуу, электр жетектөөчү огу кыскартуу механизми аркылуу дөңгөлөктөрүнө кубаттуулукту түздөн-түз өткөрүп бере алат, натыйжада электр энергиясын берүүнүн жалпы эффективдүүлүгү жогору болот.Ал эми жайлоо учурунда, тормоздук энергияны калыбына келтирүү эффектиси жакшыраак, ал эми жайлоочу тормоздук жөндөмү күчтүү жана коопсуз.Мындан тышкары, борбордук диск тарабынан келтирилген редуктор жана өткөргүч вал сыяктуу кубаттуулук компоненттеринин кыскарышынан улам, унаанын жалпы салмагы жеңилирээк болуп, андан ары шасси мейкиндигин бошотот, бул чоң кубаттуулуктагы аккумулятордун жайгашуусуна көбүрөөк ыңгайлуу. пакеттер жана башка электрлештирилген тетиктерди орнотуу.
Энергияны сактоо тутуму жагынан, Mercedes Benz eAtros 600 Ningde Times тарабынан берилген LFP литий-темир фосфаттык батарейка пакетин кабыл алат жана жалпы кубаттуулугу 600 кВт/саат болгон үч дизайн топтомун колдонот.Жалпы салмагы 40 тонна унаа жана жүктүн иштөө шартында eAtros 600 500 километрге жакын аралыкты багындыра алат, бул Европанын көпчүлүк аймактарында узак аралыкка ташуу үчүн жетиштүү.
Ошол эле учурда, чиновниктердин айтымында, eAtros 600 батареясын 20% дан 80% га чейин 30 мүнөткө жетпеген убакытта, бир топ ылдамдыкта кубаттоого болот.Мунун булагы эмнеде?MCS мегаватт кубаттоо системасы.
Учурда Mercedes Benz eAtros 600 оор жүк ташуучу электр жүк ташуучу унаасы, 800V жогорку чыңалуудагы платформасы, 500 км аралыкты жана 1 МВт кубаттоо эффективдүүлүгүн чагылдырган маалыматтын негизинде бул жаңы моделдин уникалдуу кооздугун көрсөтөт.Толук камуфляж сыноо "жаңы дизайн" күтүүлөргө толгон.Ал азыркы үлгүдөн ашып өтүп, Mercedes Benz жүк ташуучу унааларынын дагы бир белгиси болуп калабы?Таң калыштуусу, 10-октябрды маңыздуу күн катары калтыралы.
Посттун убактысы: 06-06-2023